法拉第简介(法拉第未来FF91在CES上试驾)
资讯
2024-01-03
17
1. 法拉第简介,法拉第未来FF91在CES上试驾?
就算抛开贾跃亭的因素,我觉得FF91的前景也比较黯淡。主要有三方面的原因:
钱FF现在极度缺钱。虽然前段时间传说融资到10亿美元,但这10个亿放到汽车产业只是杯水车薪。做汽车烧钱的程度超乎想象,在几年前腾讯也试图进入汽车制造业,但后期因为看到“坑”太大了而退出,直到日前腾讯才投资了蔚来汽车。阿里做汽车也是和上汽集团合作的,没有选择自己开发。
腾讯和阿里都没有选择独立做车这条艰辛的路,很大原因就是因为太烧钱了,其实乐视目前这样的困境也是因为贾跃亭的“汽车梦”,本来乐视做平台、做电视、做内容、做手机都相当出色,但贾跃亭当时把很多业务版块赚的钱都投入到FF里面了,这就像一个深不见底的黑洞,所有钱投进去,一个回响都没有。最终其他业务也因为缺少资金流而陷入困境,贾跃亭被迫放弃乐视其他板块,专心做车。
前段时间还有国内的媒体去美国探访FF汽车工厂,里面没有员工、没有设备,单单完善设备,这10亿美金都不够,更不用说后期的供应链、售后、市场等的费用了。
而一个汽车产业要走向成熟,出货量是第一,出货量意味着要有足够的资金来支持生产,要有资金就必须以产品和市场占有率得到资本市场的信任,再获得几轮投资,而目前FF连小批量生产都难以保证,接下来的路从何谈起?
交货周期说实话,FF91是辆好车,无论是整车结构、动力总成还是智能科技的应用,都属于比较顶尖的水准,但是有一个重要的问题:什么时候能交货?
按照贾跃亭的说法,今年年底到明年年初可以实现第一批交付,但其实很悬。目前FF连工厂都还没有建好,只是租了一个旧工厂的空壳,要实现量产就必须建造好完善的生产线,而且如果规模以上的生产,一个工厂还不够,还得增设新的工厂,又需要一个很长的周期。
所以,现在连生产的基础设施都没搭建好,谈交货就显得遥遥无期了,还不排除这中间会再出现什么问题导致资金链断裂的情况。
举个例子,锤子手机其实在2014年生产锤子T1的时候本来可以做得挺好,这也是锤子手机向市场打响的第一炮,但就是因为产能跟不上,慢慢地耗掉了市场的热情,在接下来的几部手机中,锤子也是因为产能的问题,同样的配置,总是比同期上市的手机晚个半年才发布,市场先机全都让人抢走了。
FF未来很可能也会面临这种情况。
当然,特斯拉的交货周期也很长,很多人订车都得提前一年订,但特斯拉是汽车行业的“iPhone”啊,它的技术是革命性的,开创了电动汽车的新时代,当时市场上只有这么一款各方面都十分出色的电动汽车,它是没有竞争对手的,所以它“任性”点也可以。当然,如果放到今天,市场上开始出现各种电动车,越做越出色,特斯拉的交货周期如果还那么长,同样会受到很严重的影响。
竞争激烈现在国内的电动汽车做得越来越好,最近面世的蔚来、拜腾等,各方面的参数都已经很出色,加上目前各大互联网公司都开始重视电动汽车这一智能终端,纷纷投资国内的电动汽车企业,有了互联网公司的资金和技术支持,国内电动汽车的发展会更加迅速。
未来还会有更多新品牌的电动智能汽车面世,国内的电动汽车市场竞争将会越来越激烈,而FF91还是两年前我们见到的样子,当时超前的科技目前已经在量产的电动汽车上实现了,在市场变化快、产品升级换代快的环境下,如果FF91还只能顾着完善生产链、提高产能,而没有去做产品升级的话,就算FF91顺利量产了,市场反馈也不会太好。
未来会进入一个电动智能汽车全面普及的新汽车时代,FF91如果没有在各方面赶紧跟上同行的脚步,贾跃亭的汽车梦只能是“黄粱一梦”了。
2. 法拉第未来ff91是电车吗?
是的。
FF 91是一款高性能电动汽车,配备了一台马力高达1050匹的驱动电机和容量为130kWh的电池组。据官方介绍,这款车型可以在2.39秒内完成百公里加速,同时NEDC续航超过700km。此外,FF 91还具备智能驾驶和智能互联等先进科技,为用户提供更为便捷和舒适的出行体验。
3. 法拉第未来被曝获10亿美元神秘融资?
这个消息,听到之后,还是认为,不靠谱。从目前看,还是传闻的消息,没有证实。
为什么不靠谱呢?作为一名19年投资经验的老司机,认为有以下几个原因。
一,第一个原因,贾跃亭,不靠谱。
当一个人的信用破产之后,这个人说的话,一定要小心,不要再被骗了。贾跃亭过去的行为,以及现在还是躲在美国不敢回来祖国,都说明老贾的责任感和担当存在很大的问题。那么,贾跃亭的法拉第传闻的10亿美元融资,怎么会是靠谱的事情?古话说,用人不疑,疑人不用。
二,第二个原因,谁爆的这个料呢?
很可能就是贾跃亭本人,他自己自编自导的一个虚构的10亿美金融资消息。现在,全世界都知道法拉第快要倒闭了,贾跃亭也幻想做出最后的努力和挣扎,放出融资消息,奢望法拉第起死回生。
三,第三个原因,关于法拉第的融资传闻,这次不是第一次了,也不是最后一次。
在11月中旬,传闻印度汽车巨头塔塔集团见投资法拉第9亿美金,占股10%,最终这个消息,没有下文。
关注微信公众号:雄风投资,19年投资经验的老司机。四,第四个原因,根据最新的确定消息,目前法拉第仅仅剩下3名创始元老,法拉第未来首席设计师理查德·金姆已经辞职。高管核心团队的瓦解,就是法拉第即将倒闭的强烈信号。
五,第五个原因,李嘉诚的儿子李泽楷,真的会投资法拉第吗?
一定不会,李泽楷号称小超人,现在吃瓜群众都知道贾跃亭和法拉第,已经奄奄一息,难道李泽楷会慈悲为怀,善心大发,去拯救贾跃亭吗?错了,商场都是利益,没有利益,只有风险,全球没有一家公司和一个老板,会这么傻。
六,简单总结。
关于法拉第的融资传闻,10亿美金,过一些日子,也许过10天,就很清楚,这个消息是真是假。
七,融资与人生。
在人生之中,大家要记得一句话,整个世界都只会做锦上添花的事情,没有人做雪中送炭的事情,除非是您亲身的爹妈。无论是银行,或者风投机构,永远去有钱赚的地方。
所以,我们在人生高潮的时候,在顺风顺水的时候,就要多储备现金和利润,在人生低谷,或事业不顺的时候,才能自己救自己,千万不要相信这个世界有救世主。
自己,才是自己的救世主。
关注微信公众号:雄风投资,19年投资经验的老司机。4. 法拉第未来介绍?
法拉第未来,Faraday Future(FF)是一家位于加州的全球共享智能出行生态系统公司,致力于打造下一代智能出行生态。公司创立于2014年5月,总部位于美国洛杉矶,并设有全球研发中心,生产基地位于汉福德市,同时在硅谷、北京、上海和成都设有分支机构
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 法拉第简介,法拉第未来FF91在CES上试驾?
就算抛开贾跃亭的因素,我觉得FF91的前景也比较黯淡。主要有三方面的原因:
钱FF现在极度缺钱。虽然前段时间传说融资到10亿美元,但这10个亿放到汽车产业只是杯水车薪。做汽车烧钱的程度超乎想象,在几年前腾讯也试图进入汽车制造业,但后期因为看到“坑”太大了而退出,直到日前腾讯才投资了蔚来汽车。阿里做汽车也是和上汽集团合作的,没有选择自己开发。
腾讯和阿里都没有选择独立做车这条艰辛的路,很大原因就是因为太烧钱了,其实乐视目前这样的困境也是因为贾跃亭的“汽车梦”,本来乐视做平台、做电视、做内容、做手机都相当出色,但贾跃亭当时把很多业务版块赚的钱都投入到FF里面了,这就像一个深不见底的黑洞,所有钱投进去,一个回响都没有。最终其他业务也因为缺少资金流而陷入困境,贾跃亭被迫放弃乐视其他板块,专心做车。
前段时间还有国内的媒体去美国探访FF汽车工厂,里面没有员工、没有设备,单单完善设备,这10亿美金都不够,更不用说后期的供应链、售后、市场等的费用了。
而一个汽车产业要走向成熟,出货量是第一,出货量意味着要有足够的资金来支持生产,要有资金就必须以产品和市场占有率得到资本市场的信任,再获得几轮投资,而目前FF连小批量生产都难以保证,接下来的路从何谈起?
交货周期说实话,FF91是辆好车,无论是整车结构、动力总成还是智能科技的应用,都属于比较顶尖的水准,但是有一个重要的问题:什么时候能交货?
按照贾跃亭的说法,今年年底到明年年初可以实现第一批交付,但其实很悬。目前FF连工厂都还没有建好,只是租了一个旧工厂的空壳,要实现量产就必须建造好完善的生产线,而且如果规模以上的生产,一个工厂还不够,还得增设新的工厂,又需要一个很长的周期。
所以,现在连生产的基础设施都没搭建好,谈交货就显得遥遥无期了,还不排除这中间会再出现什么问题导致资金链断裂的情况。
举个例子,锤子手机其实在2014年生产锤子T1的时候本来可以做得挺好,这也是锤子手机向市场打响的第一炮,但就是因为产能跟不上,慢慢地耗掉了市场的热情,在接下来的几部手机中,锤子也是因为产能的问题,同样的配置,总是比同期上市的手机晚个半年才发布,市场先机全都让人抢走了。
FF未来很可能也会面临这种情况。
当然,特斯拉的交货周期也很长,很多人订车都得提前一年订,但特斯拉是汽车行业的“iPhone”啊,它的技术是革命性的,开创了电动汽车的新时代,当时市场上只有这么一款各方面都十分出色的电动汽车,它是没有竞争对手的,所以它“任性”点也可以。当然,如果放到今天,市场上开始出现各种电动车,越做越出色,特斯拉的交货周期如果还那么长,同样会受到很严重的影响。
竞争激烈现在国内的电动汽车做得越来越好,最近面世的蔚来、拜腾等,各方面的参数都已经很出色,加上目前各大互联网公司都开始重视电动汽车这一智能终端,纷纷投资国内的电动汽车企业,有了互联网公司的资金和技术支持,国内电动汽车的发展会更加迅速。
未来还会有更多新品牌的电动智能汽车面世,国内的电动汽车市场竞争将会越来越激烈,而FF91还是两年前我们见到的样子,当时超前的科技目前已经在量产的电动汽车上实现了,在市场变化快、产品升级换代快的环境下,如果FF91还只能顾着完善生产链、提高产能,而没有去做产品升级的话,就算FF91顺利量产了,市场反馈也不会太好。
未来会进入一个电动智能汽车全面普及的新汽车时代,FF91如果没有在各方面赶紧跟上同行的脚步,贾跃亭的汽车梦只能是“黄粱一梦”了。
2. 法拉第未来ff91是电车吗?
是的。
FF 91是一款高性能电动汽车,配备了一台马力高达1050匹的驱动电机和容量为130kWh的电池组。据官方介绍,这款车型可以在2.39秒内完成百公里加速,同时NEDC续航超过700km。此外,FF 91还具备智能驾驶和智能互联等先进科技,为用户提供更为便捷和舒适的出行体验。
3. 法拉第未来被曝获10亿美元神秘融资?
这个消息,听到之后,还是认为,不靠谱。从目前看,还是传闻的消息,没有证实。
为什么不靠谱呢?作为一名19年投资经验的老司机,认为有以下几个原因。
一,第一个原因,贾跃亭,不靠谱。
当一个人的信用破产之后,这个人说的话,一定要小心,不要再被骗了。贾跃亭过去的行为,以及现在还是躲在美国不敢回来祖国,都说明老贾的责任感和担当存在很大的问题。那么,贾跃亭的法拉第传闻的10亿美元融资,怎么会是靠谱的事情?古话说,用人不疑,疑人不用。
二,第二个原因,谁爆的这个料呢?
很可能就是贾跃亭本人,他自己自编自导的一个虚构的10亿美金融资消息。现在,全世界都知道法拉第快要倒闭了,贾跃亭也幻想做出最后的努力和挣扎,放出融资消息,奢望法拉第起死回生。
三,第三个原因,关于法拉第的融资传闻,这次不是第一次了,也不是最后一次。
在11月中旬,传闻印度汽车巨头塔塔集团见投资法拉第9亿美金,占股10%,最终这个消息,没有下文。
关注微信公众号:雄风投资,19年投资经验的老司机。四,第四个原因,根据最新的确定消息,目前法拉第仅仅剩下3名创始元老,法拉第未来首席设计师理查德·金姆已经辞职。高管核心团队的瓦解,就是法拉第即将倒闭的强烈信号。
五,第五个原因,李嘉诚的儿子李泽楷,真的会投资法拉第吗?
一定不会,李泽楷号称小超人,现在吃瓜群众都知道贾跃亭和法拉第,已经奄奄一息,难道李泽楷会慈悲为怀,善心大发,去拯救贾跃亭吗?错了,商场都是利益,没有利益,只有风险,全球没有一家公司和一个老板,会这么傻。
六,简单总结。
关于法拉第的融资传闻,10亿美金,过一些日子,也许过10天,就很清楚,这个消息是真是假。
七,融资与人生。
在人生之中,大家要记得一句话,整个世界都只会做锦上添花的事情,没有人做雪中送炭的事情,除非是您亲身的爹妈。无论是银行,或者风投机构,永远去有钱赚的地方。
所以,我们在人生高潮的时候,在顺风顺水的时候,就要多储备现金和利润,在人生低谷,或事业不顺的时候,才能自己救自己,千万不要相信这个世界有救世主。
自己,才是自己的救世主。
关注微信公众号:雄风投资,19年投资经验的老司机。4. 法拉第未来介绍?
法拉第未来,Faraday Future(FF)是一家位于加州的全球共享智能出行生态系统公司,致力于打造下一代智能出行生态。公司创立于2014年5月,总部位于美国洛杉矶,并设有全球研发中心,生产基地位于汉福德市,同时在硅谷、北京、上海和成都设有分支机构
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!